Glæsileg frammistaða og svo má halda titlinum með.....

Já með nýju afreki - Brú yfir Þjórsá hjá Sandhólaferju- sem gæti stytt leiðina milli Þykkvabæjar og Selfoss um 33%.  -  þvi nú hefur Vegagerðin sannað getu sína einu sinni enn.                                    Til hamingju Vegagerðarfólk ! 

Þykkbæingar hvetja ykkur til dáða og hlakka til að sjá hugmyndir ykkar

Auðvitað kæmi svo brú á Hólsá  (ósa Rangánna ) sem yrði flóttaleið Landeyinga undan Kötluhlaupinu í stað þess að aka 30km leið á móti hamfaraflóðinu eins og skipulag viðbragðsáætlana Almannavarna gerir nú ráð fyrir. 

 

Það hefur legið fyrir frá því fyrir miðja síðustu öld að stórskipahöfnina og ferjuhöfnina ætti að gera í Þykkvabæjarfjöru. Þótt allir upplýstir menn viti það og/eða skilji þegar þegar á það er bent, eru vinir okkar, Vestmannaeyingar auðvitað velkomnir þessa leiðina frá Bakka.

Þjórsárbrúin verðlaunuð

Athugasemdir

[Kjartan Pétur Sigurðsson, 25.6.2008 kl. 05:59]

Flott hugmynd hjá þér Keli.

Fjarlægðin hina hefðbundnu leið frá vegamótunum við Þingborg eða þar sem fiskimjölsverksmiðjan er niður að Þykkvabæ er 42.7 km. Ef brú yrði sett á Þjórsá frá Ferjunesi eða Þjórsárnesi yfir að Reiðholti eða Sanhólaferju að þá yrði leiðin aðeins 29.5 km. Mismunur samtals 13.2 km eða fram og til baka 26.4 km. Ég tók eftir því á sínum tíma að það voru plön um að leggja suðurstrandarveg og þá með fram ströndinni. Hvar ætli þau plön séu í dag hjá kerfinu.